Canal Extravasor da Avenida Governador Luiz Henrique da Silveira minimiza impacto das chuvas em Brusque

Canal Extravasor da Avenida Governador Luiz Henrique da Silveira minimiza impacto das chuvas em Brusque

Além de sua importância no sistema de mobilidade urbana, a obra do prolongamento da Beira-Rio Margem Esquerda, denominada Avenida Governador Luiz Henrique da Silveira, tem função estratégica em situações de alagamentos, como a atualmente verificada em Brusque.

Isto porque ela funciona como um canal extravasor do Rio Itajaí Mirim, ampliando a vazão de escoamento do grande volume de água resultante dos vários dias de chuva que acometem a cidade e a região, e minimizando os impactos dessa ocorrência para o município, conforme análise técnica do engenheiro Renato de Borba, da Secretaria de Infraestrutura Estratégica, ao fazer uma retrospectiva histórica da concepção da obra.

O profissional ainda acrescenta que está em construção mais um trecho dessa importante intervenção urbana, a partir do atual trecho final da Avenida Governador Luiz Henrique da Silveira, nas proximidades dos fundos da Apae, passando pelo Instituto Federal Catarinense (IFC), até a nova ponte que está sendo erguida para ligação entre os bairros Maluche e Rio Branco. “Essas obras, com certeza, têm beneficiado toda a população, pois, sem elas, Brusque já teria sido atingida por várias outras enchentes. Isso sem falar nos inúmeros benefícios que a avenida Beira-Rio tem trazido para o trânsito da cidade”, avalia Renato de Borba.

O trecho inaugurado

A obra entregue do prolongamento da Avenida Governador Luiz Henrique da Silveira, executada em dois anos, tem extensão de seis quilômetros, no trecho entre o Corpo de Bombeiros e a Ponte Santos Dumont, com largura de 16,50 metros, sendo 10,50 metros de pista de rolamento mais passeio de dois metros e ciclovia compartilhada de quatro metros.

Os trabalhos incluíram demolição, proteção de margens, muro de contenção, drenagem, pavimentação asfáltica, pavimentação de calçadas, sinalização e paisagismo e envolveram, ainda, ações especiais na ponte sobre o Ribeirão são Pedro e no prolongamento da ponte Mário Olinger. No total, os recursos investidos foram de R$ 25.192.573,64.

A via está aberta ao trânsito desde setembro do ano passado e foi oficialmente entregue à população no encerramento das festividades de 162 anos de colonização de Brusque, em agosto deste ano.